Flex Beam

Flex Beam Guard Rail

Selama bertahun-tahun, telah dikembangkan berbagai jenis penghalang jalan raya untuk mengarahkan kendaraan yang keluar jalur dengan aman. Banyak desain kaku, semi-kaku, dan fleksibel yang berbeda telah dikembangkan untuk penghalang jalan raya. Sistem yang paling umum terdiri dari rel W-beam baja yang didukung oleh tiang baja dengan perlakuan ujung dan transisi dengan berbagai desain menggunakan bahan serupa.

Guardrail Flex-beam memberikan resistansi tinggi yang seragam terhadap dampak berkat aksi balok fleksibel kontinu-nya. Hal ini mencegah terjadinya kantong berbahaya dan meminimalkan perlambatan penurunan kendaraan dan penumpangnya.

Visibilitas tinggi dari guardrail Flex-beam menciptakan kepercayaan pengemudi. Ini adalah faktor tak berwujud tetapi sangat penting. Pada malam hari atau dalam kondisi berkabut, visibilitas yang sangat baik dari guardrail Flex-beam menyoroti batas perjalanan yang aman dan mengurangi kepadatan berbahaya di tengah jalur.

Rel pipa dibangun sebagai profil standar untuk menjaga harga tetap rendah. Desainnya berfokus pada estetika, rel pipa sebagian besar digunakan di mana permintaan untuk produk yang menarik dan transparan tinggi, misalnya di dekat persimpangan lalu lintas, sungai, atau situs budaya. Karena profil tertutup dan dudukan yang cerdas, Rel pipa adalah rel pipa paling sederhana dan tercepat untuk dipasang. Baut pengikat tiang sudah terpasang pada saat pengiriman sehingga mengurangi waktu perakitan.

Specification 

Guardrail diproduksi sesuai dengan spesifikasi berikut:

SNI 07-0950-1989SNI 03-2446-1991 SNI 07-7033-2014 SNI 0.3-6764-2002 | AS/NZS 3845:1999 AS/NZS 4680:2006

AASHTO – M180AASHTO Roadside Design Guide (RDG) | ASTM A741ASTM A123ASTM A588ASTM A563

Benefit

Sifat Menyerap Goncangan

Guardrail merupakan produk keselamatan jalan raya yang telah diterima secara luas, digunakan di Indonesia sebagai sistem keselamatan yang tidak hanya memberikan delineasi lalu lintas, tetapi juga perlindungan dalam hal kehilangan kendali kendaraan. Diinstal di median jalan raya yang terbagi, atau di sepanjang jalur tepi jalan raya dan jalan dua jalur, guardrail baja kontinu menyerap goncangan dari dampak kendaraan dan memandu kendaraan ke arah arus lalu lintas. Hasil bersih dari sistem ini adalah mengurangi kecenderungan kendaraan yang kehilangan kendali untuk memantul kembali ke jalur lalu lintas yang mengikuti atau berlawanan arah.

Kekuatan Longitudinal

Selain kemampuannya untuk menyerap dampak pada sudut datang yang curam, sifat kontinu guardrail juga memberikan kekuatan longitudinal yang besar, sehingga meminimalkan kemungkinan terjadinya terobosan.

Perawatan Rendah

Setelah dipasang, guardrail membutuhkan perawatan minimal. Semua komponen baja di-hot-dip galvanis setelah fabrikasi. Tiang terbuat dari kayu yang diberi tekanan atau baja galvanis. Di daerah dengan penggunaan garam yang tinggi, mencuci guardrail secara berkala akan memperpanjang masa pakai layanan yang berguna. Masa pakai setidaknya tiga puluh tahun dapat diharapkan dalam sebagian besar kondisi.

Ekonomis

Guardrail menawarkan ekonomi tidak hanya dalam biaya material sistem, tetapi juga dalam biaya instalasi. Tidak diperlukan peralatan khusus atau peralatan angkat berat untuk sebagian besar instalasi. Konfigurasi tiang yang berbeda dapat disediakan untuk memasang Flex-Beam di ruang terbatas, di dek jembatan atau di pendekatan jembatan. Pemindahan dan penggantian bagian yang rusak dapat dilakukan dengan mudah karena tata letak modular yang ringan dan koneksi baut yang digunakan. Jumlah yang signifikan dari rel dapat dibawa pada truk standar.

Penerimaan

Guardrail telah sesuai dengan departemen jalan raya dan kotamadya di seluruh Indonesia.

Rail 

Thickness (mm): 2.7 

Beam width, minimum (mm): 312 

Beam Depth, minimum (mm): 83 

Cross – Sectional Area (mm2): 973.980 

Section Modulus (mm2): 22.778 

Post 

Thickness (mm): 4.5 ; 6 

Height (mm): 1800 

Dimensions: 176 x 72

Blocking 

Thickness (mm): 4.5; 6

Height (mm): 350

 Dimensions: 176 x 72

FBGR Tipe A, terdiri atas:

• Beam 4320 x 312 x 2,7 mm
• Post 1800 x 6 mm
• Blocking Piece 350 x 6 mm

Tipe ini biasa digunakan di Jalan Tol atau jalan raya yang di lewati oleh kendaraan berat atau dengan kecepatan tinggi.

• FBGR Tipe B, terdiri atas:
• Beam 4320 x 312 x 2,7 mm
• Post 1800 x 4,5 mm
• Blocking Piece 350 x 4,5 mm

Tipe ini biasa digunakan di Dinas Perhubungan untuk jalan kabupaten/kota dan jalan provinsi. Atau jalan raya yang dilewati oleh kendaraan ringan atau dengan kecepatan atau volume lalu lintas yang relative rendah.

Selain itu, kami juga menyediakan aksesoris perlengkapan Pagar Pengaman Jalan Raya (Guardrail) yang kami jual secara terpisah seperti:

a. Terminal End Model Fish Tail (Standar)

b. Terminal End Model End Shoe (Join ke Beton Jembatan)

c. Terminal End Model Bullnose

d. Terminal End Model Nose (Join 2 buah beam, biasa di median jalan)

e. Reflektor (Mata Kucing)

Kapasitas Produksi

Kapasitas produksi Pagar Pengaman Jalan Raya (Flex Beam Guardrail) Perusahaan Jembatan Rangka saat ini sebesar 16.000 m per bulan dan akan terus ditingkatkan seiring dengan permintaan pasar.

Spesifikasi Teknis

Material: A 36 / JIS G3101 Eq. SS400 / JIS G3131 Eq SPHC.

Anti Karat: HD Galvanis ASTM A-123, AS 1650, EN ISO 1461

Mur dan Baut: DIN 933-4.8, DIN 934-1987, DIN 125-2000, DIN 127-1987 Eq. AS 1112

Standard: SNI 07-0950-1989 / AASHTO M180